AUTOMATINĖS DĖŽĖS DIAGNOSTIKA KITAIP!
Ką reikia žinoti apie automatinės pavarų dėžės diagnostiką. 3 dalykai, apie kuriuos niekas nekalba…
Mūsų klausia kiekvieną dieną: „Kiek pas jus kainuoja automatinės pavarų dėžės diagnostika?” „Kokia automatinės pavarų dėžės diagnostikos kaina?” „Ar atlikę automatinės pavarų dėžės diagnostiką, surasite gedimą?” „Ar turite originalią diagnostikos įrangą?” …
Klausimai daugiau mažiau panašūs… Tačiau esmė – tai kaina…
Taigi… Dabar kertiniai momentai, kad Jūs susigaudytumėte, nuo ko viskas prasideda ir kurioje vietoje baigiasi.
1.
Bet kokia automatinės pavarų dėžės diagnostika pradedame nuo automatinės pavarų dėžės kompiuterinės diagnostikos, kurios kaina 35-45 Eur priklausomai nuo markės ir modelio.
2.
Po atliktos automatinės pavarų dėžės kompiuterinės diagnostikos parengiamas tolimesnis patikros planas. Kad būtų aiškiau, štai Jums paprastas pavyzdys:
Pasijungiame diagnostikos prietaisą ir matome, kad labai daug klaidų susijusių su dėžės komponentų nekorektišku veikimu.
Ką darysime? Imsime dėžę ir ją remontuosime ar ne? Mes dar turime ką patikrinti. Nenorime dėžės krapštyti tol, kol nesame įsitikinę, kad to tikrai reikia…
Dabar turite jau suprasti, kad kompiuterinė diagnostika rodo tik tai, ką gali. Ko negali ji – parodo papildomi testai.
3.
Todėl reziume paprastas… Pradinė kompiuterinė automatinės pavarų dėžės patikra – tai kaip apsilankymas pas šeimos daktarą.
Toks vizitas kainuoja (servisas – ne valstybinė įstaiga) Po šio vizito žinome, koks specialistas bus reikalingas ir kokios laukia tolimesnės patikros.
Skirtumas čia tik toks, kad mes visus testus pasidarysime pas save vietoje ir pacientui (Jūsų automobiliui) nereikės lakstyti po visą Lietuvą ieškant, kas gali atlikti vienokį ar kitokį testą.
REGISTRUOKIS AUTOMATINĖS DĖŽĖS DIAGNOSTIKAI IŠ ANKSTO TELEFONU:
Registracija iki 22.00 be išeiginių
DAŽNIAUSI AUTOMATINIŲ PAVARŲ DĖŽIŲ GEDIMAI – KADA REIKIA AUTOMATO DIAGNOSTIKOS:
a)
Atliksime automatinės pavarų dėžės diagnostiką, kai dėžė vėluoja perjungti pavarą
Automatinės dėžės korektiškas veikimas toks: pavara turi persijungti be užlaikymo ir atleidus stabdį automobilis turi judėti iš vietos tuoj pat, tačiau jeigu yra perjungiama pavara iš P (parkingas) į D (drive) padėtį su vėlavimu – reikės ne tik diagnostikos bet ir remonto…
Kartais gali būti kaltas ir senai keistas tepalas dėžėje, o gali būti, kad bėda bus ir su dėžės valdymo bloku. Yra keletas būdų pasitikrinti ir pačiam ar kaltas dėžės kompiuteris ar ne…
b)
Girdisi garsai automatinėje dėžėje? Nelaukite nieko. Važiuojam pas mus, gal dar galėsime išgelbėti jūsų automatą
Jeigu išgirdote, kad kažkas automatinėje dėžėje ūžia, švilpauja, lyg bitės zvimbia būtų gerai nelaukti, kol visiškai automobilis pradės nebevažiuoti. Anksti susirūpinus ir nuvežus automobilį parodyti suprantantiems meistrams, galima išvengti labai didelių išlaidų…
c)
Laša tepalas iš dėžės? Kas laukia toliau?
Pastebėjote tepalo nuotėkį po automobiliu? Gali būti tepalas iš variklio, o gali būti tepalas iš dėžės. Nors dažniausiai būna taip, kad reikalingas variklio remontas, tačiau dabar dažnai pasitaiko ir nuotekis iš automatinės pavarų dėžės. Dar reiktų žinoti skirtumą, kad automatinėse dėžėse tapalas nepradingsta… Taigi jo (kaip variklis) niekas „nesuvalgo” Taip pat reiktų žinoti, kad žemas tepalo lygis – lygus brangus , brangių detalių keitimas – plius remonto darbai…
d)
Užuodėte svilėsių kvapą? Be remonto neapsieisime…
Tokie kvapai dažniausiai reiškia, kad dėžėje atisrado tepalo trūkumas arba jo tepimo savybės, nuo senumo, lygios nuliui ir dėžės dalys pradėjo trintis viena į kitą tiesiogine prasme. Trinasi, o ne tepasi – jeigu taip aiškiau galima išsireikšti…
Viso to pasekoje atsiranda drožlės, kurios keliauja į visus dėžės tepimo kanalus sugadindamos viską aplinkui, kas sukasi… Dažniausiai tokią dėžę reikia paprasčiausiai išmesti ir tiek.
Dar reiktų paminėti, kad automatinės dėžės turi ir aušinimo sistemą. Jai sutrikus, labai greitai tepalas praranda tepimo savybes taip pat – finalas toks pats – automatinės pavarų dėžės keitimas.
e)
Užsidegė prietaisų skydelyje lemputė „Check Engine” ? Važiuojam į servisą, o ne mėnesį važinėjam ir galvojam „ką daryti”…
Kodėl užsidega kontrolinė Check Engine lemputė? Viskas paprasta… Praktiškai kiekvienas automobilio mechanizmas ar komponentas turi ne vieną daviklį, kuris jam leidžia veikti korektiškai arba daviklis atlieka stebėseną, kaip tas mechanizmas veikia.
Daviklis visą užfiksuotą informaciją siunčia į variklio valdymo bloką. Ta informacija keliauja per visą ECU valdymo bloko algoritmą ir leidžia tesingai veikti jau kitiems mazgams ar mechanizmams…
Taigi… Viskas susiję tarpusavyje… Jeigu vienas mechanizmas neveikia, neveiks ir kažkas kito…
f)
Įjungėte laisvą „N” pavarą ir pajautėte smūgį?
Greičiausiai reikės dėžės remonto, nes dažniausiai būna susidėvėję guoliai, krumpliaračiai ir kitos dėžės mechanizmo dalys. Žinoma, gali užtekti pakeisti ir transmisijos alyvą, bet taip būna gana retai.
AUTOMATINĖS DĖŽĖS DIAGNOSTIKA IR PRIEŠ PIRKIMĄ IR ATSIRADUS GEDIMUI
Šiandien labai dažna situacija, kai nusipirkus naudotą automobilį ir nepraėjus net 1 mėnesiui, turime sugedusią automatinę pavarų dėžę. Ar įsivaizduojate kokius „žygius” reikės pradėti norint ieškoti teisybės? Ne?
Mes galime Jums papsakoti. Automatinės pavarų dėžės remontas kainuoja, kaip minimum nuo 1000,+- ir į viršų. Ir čia kaina ne remonto, o automatinės pavarų dėžės keitimo. Užkalusios automatinės pavarų dėžės remontas kainuos mažiausiai 1000,- ir tai jeigu Jūsų mautomobilis iki 2010 metų (preliminariai)
Kas įdomiausia, kad jeigu ir sugebėsite pardavėją nusitemti į teismo salę (nepamirškite, kad tai irgi kainuoja) – pardavėjo gero advokato klausimas būna toks: „Ar Jūs gerbiamasis atlikote automobilio patikrą prieš pirkdamas?” Jeigu atsakysite „Ne” – tada sužinosite, kad pirkėjas turi ne tik teises, bet ir pareigas …
Šiuo atveju – „Pareigą tikrinti savo įsigyjamą prekę”
Žinoma… Teisiniai ginčai – visada turi skirtingas aplinkybes, todėl… Viską daryti reikia taip – kaip reikia!
Registracija iki 22.00 be išeiginių
Partneriai:
